鳥海山山麓から八幡平経由八甲田へ向か

4月20日(月)　0500起床　(ーーー

天気　快晴

気温　7℃

　天気は快晴、鳥海山で今日も山スキーの試運転をするか思案し、ナビを入れると音信不通、絵も地図も全て真っ暗なまま。二時間接続復帰に奮闘 すると「なんだこりゃ？」、訳が分からない、理由も分らないまま突然「ナビが復帰」する。この復帰はこちらの努力の成果じゃ無い、ナビの気まぐれに過ぎないとあきれ果てた。

　「鳥海山(2236m)」の再びの山スキー試運転に出遅れたので、鳥海山山麓から八幡平経由青森県八甲田へ北上する

　八幡平へ登っていく道脇の雪解け水に「水芭蕉」が溺れるように群落を作っている。道脇の「水芭蕉」の群落など山深い此所でしか見られない。

　昨日は鳥海山の雪壁、今日は「八幡平アスピーテライン」の雪壁を走っている

　八幡平頂上辺りの雪壁は迫力満点、且つ八幡平の人を寄せ付けない豪雪の凄まじさをこの雪壁で知る。　

　その雪壁の外に広がる「東北の山々」の展望は、新鮮で初めて見る連なりだった

左から「岩手山(2098m)」「畚岳(1578m)」「高倉山(1408m)」「駒ヶ岳(1637m)」遙か奥に「月山(1984m)」「鳥海山(2236m)」「大平山(1170m)」「森吉山(1454m)」「焼山(1366m)」「柴倉山(1180m)」がずらり並ぶ。ナビの不調がとんでもないプレゼントをくれた

　前回の八幡平は2024年９月30日、連れなど山の同定などそっちのけで感嘆しきりだった

　八幡平から鹿角に下り東北一望の展望の余韻に浸りながら、秋田名産「いぶりがっこ」で一杯やりつつ

明日の雨以降八甲田の山スキー試運転の算段をしている

「鳥海山(2236m）」の大斜面で山スキーの試運転

4月19日(日)　0500起床　(ーーー)

天気　快晴

気温　 9℃

　秋田県にかほ市の朝食、この町で唯一の朝ラーメン「じげん(0630時開店)」と決めている。

到着0625時、駐車場には既に20台越の車、のれんが下がって開店している。

0630時既に食べて出てくるお客さんが続々だから驚くそもそも昼は山中で行動食、夜は焼酎で晩酌だからラーメンを食べるチャンスは朝だけなのである。山旅仙人は「中華そば(醬油　650円)＋チャーシュウ(500円)追加」

連れは「中華そば(塩　650円)」

スープの種類は豊富なのだが中華そばの「醬油・塩」で決まり、優しいスープが朝のお腹に優しい、そして鶏のゴロゴロチャシュｰと軟らか穂先メンマが一層優しいスープを引立てている。

麵の量もたっぷりだから山歩き前のお腹に丁度良い。

　0730時、お腹一杯で山旅号を走らせていると村の田圃の奥にガスが切れ独立峰「鳥海山(2236m)」がグンと迫る

　4月17日開通の「鳥海ブルーライン」は、目下ゲート開放が0800時、閉鎖が1700時、走り上がるとゲートは遙か先なのだが既に先客待機中。

　0820時、走り上がった「鉾立登山口」駐車場はほぼ満車、

且つ既に「熊出没注意報」は出ているから驚く。春に「熊取没注意報」等山旅15年間で聞いたことも見たこともない。単独行故熊と出会わない為に「此れから登るぞ！」「聞こえるかこのホイッスル！」と吹き鳴らし登っているも、果たして今年の山行は如何に、情報の収集が必須のようである。

　鉾立登山口からスキーを履いて登り始めるも直ぐに石段の夏道、スキーを担いで三十分登ると漸く雪が繋がった大斜面出る、この斜面がこの時期の鳥海山の売りこれを求めて日本国中から雪斜面愛好者が集まる。こっちは「山スキーの試運転」だから写真を撮りつつノンビリ登り上がる。

　ノンビリ登り上がるのだが、気になるのはやはり右足とスキー靴のマッチング、右足小指付け根の圧迫痛が和らがない。単独行者にとって山行に一点の不安もあってはならない、足に不安を抱えての山スキー登山は無し。再度右足山スキー兼用靴の調整が要る。

　鳥海山の広大な雪斜面を日本海に向かって皆さん思い思いのコース取りで滑り降りる。スキーで下るとあっという間に滑り降りてしまうので、こっちは大斜面を右に左に大きく弧を描きゆっくりスローで滑り、何度も立ち止まりスキーと雪斜面の滑走音、擦れる音を愉しむ。

　

　大斜面の下降終点は、出発点の鉾立登山口から酒田市側へ一km強下った「鳥海ブルーライン」のガードワイヤー、除雪隊が雪壁に階段を設け取付き点且つ下降点にセットしている。

しかし、此所から「鉾立登山口」への登り返しは難行苦行、山スキー兼用靴の歩き難さヘトヘトの足と体に堪える。

　

　登った身には難行苦行だが、雪壁目当てのお客さんにとっては「鳥海山ブルーライン」は最高の感動だろう

　明日も快晴、降水確率0％

老体に鞭打って再度山スキーの試運転するかどうか悩んでいる

山スキーの再試運転を鳥海山に決める

4月18日(土)　0500起床　(ーーー)

天気　曇のち雨

気温　7℃ 　

　山の朝メシは、「稲庭うどん」と「三陸産生食ワカメ」を昨夕の鍋に入れて食す、「讃岐うどん」と「稲庭うどん」が此所まで食感もツルツル度も違いがあるのかと感動する。これまで何を考えて「うどん」を食べていたのだろうと、我が味覚と喉の感覚、無自覚な舌と口に呆れるばかりである。うどんを食しつつ「月山での山スキー再試運転」より「鳥海山での山スキー再試運転」が新しい結果が出るやもしれないと北上を決める

　その前に、クラゲの水族館で世界に名を馳せる「鶴岡市加茂水族館」を覗かなければならない。リニューアルオープンしたばかり、開館と同時に入館するも大混雑である

　

なんと入館した順路入り口の壁に「庄内竿」が十数本延べてある。昔々から釣り人垂涎の「名竿」がずらり、百年前の「竿」もあると云うから目が点になる。「藤沢周平」の作品にも度々登場する竿だ、釣り人なら三間(5.4m)の庄内竿、一度は振ってみたい釣ってみたい竿である

　100種を展示するという水槽は見事な一語、魚じゃないから見るに値するか等という先入観はものの一分で打ち砕かれる、これがしかも自らは泳げない「プランクトン」と云うから驚いた。これ館内で開催の「クラゲの学習」で教えた頂いた

百種のクラゲの名前等いちいち覚えているはずもない。

よって、一度は行き我が目でご覧頂きたい

光るクラゲ

泳いでいるように見えるも単にゆらゆらしているだけらしい

大水槽のクラゲの大群の水槽はインスタグラムで大人気と云う

　

　海の守護神・龍神の寺があるとは聞いていたがそれが「鶴岡市」とは知らない、水族館の近く「龍王尊　善寳寺」がそれで、平安時代から続く名刹、海上のの安全と大漁をお願いすべくお参りする

杉の古木が林立する境内に「古色蒼然の山門」「五重塔」「五百羅漢堂」、龍神が祀られた「龍王殿」、北上する前に「平安時代」を少し体に刻むとは思いもしなかった

　鶴岡市から一路日本海北陸道を北上する、雨模様故フロントガラスに雨粒が当たる

雨粒越しに山スキーの再試運転を決めた鳥海山が薄ぼんやり浮かんでいる

　にかほ市「道の駅象潟」の四階展望風呂「眺海の湯(450円/人)」で日本海を眺めつつたっぷり湯浴みする　

　溜まった山装束のコインランドリーを済ませ「キムチ仕立て大豆モヤシ(実はこれが大好物)」を肴に

　1487年(室町時代)創業、589年も連綿と続く「飛良泉」を頂く。539年の歴史を経た酒の味わいがこれか！　我が味覚、口も喉も舌も鈍なのだがこれは旨いと539年を味わっている

　予報通り雨､しかも一時は土砂降りで明日の「鳥海山の山スキー再試運転」も危ない

何とか天気が回復せよと589年ものの「飛良泉」を頂きながら「龍神」に願っている

月山で山スキーの試運転

 

4月17日(金)　0430起床　(ーーー)

天気　快晴

気温　-3℃

　深夜0100時月山の天空はぎっしり宝石がちりばめられていた。極大のダイヤに鋭利に光る青いサファイヤ、遙か遠く赤いルビー、隙間をびっしり極細のダイヤが埋める。標高1200mで天空の宝石、そうそう在る訳じゃ無い幸運だった。

　早起きは三文得とばかり、運転開始が0800時の月山ペアリフト待ちきれず、0640時下駅から左手谷筋を山スキーの試運転と歩き始める。

　圧雪斜面をシールを効かせて登るのだが、傾斜が増すとガリガリに凍った斜面でシールが効かず「ズルッ」と滑る。確かに急斜面だが此所は頑張りどころとスキーの試運転全開である

　0800時、月山ペアリフト上駅を見下ろすと続々とお客さんが上がってくる。山スキーの試運転とは云え、月山ペアリフトのお客さんと山旅仙人では足の消耗度は天と地の差がある。

　月山山頂に向かうお客さんは、稜線に上がり稜線を辿る坪足さん、月山ペアリフト上駅から一旦谷筋に下りスキーで登り上がるお客さん、雪斜面を図ったような勾配でトラバースして登り上げる坪足とスキーのお客さん、ルート取りは皆さん好きな斜面を選んだ結果だ。

　山旅仙人は、山スキーの試運転故に最も堪えるであろう「斜面トラバースルート」を選択して上り始める。何が堪えるか「左足スキーが上部斜面」「右足スキーがそれより少し下がった下部斜面」、両足のスキーが段違いのまま1時間～2時間歩かなければならない。負担が大きいのは下斜面を歩く右足、消耗すると同時にスキー靴にガッツリ掴まれた右足の踝、つま先、足指の付け根は、体重を真面に受け止めなければならない為山スキー靴との擦れが堪らない。休憩時には右足だけスキー靴を脱いでメンテナンスする始末だった。

　それでも目的地の山頂下「牛首とのコル」100時着、所要時間3時間30分試運転とは云え掛かりすぎだろう。それもこれも早起きは三文の得とばかり年齢も考えず登った冷水、月山ペアリフトで上がったお客さんは既に山頂下の雪斜面に取り付いているからその差は歴然である。

　コルに上がって見える北方向の、酒田から鳥海山そして月山の展望は登った人の褒美だ

　

南に遙か遠くの大朝日など此所からしか味わえない

下りの足を消耗した故滑るのもふらふら気味だった　

明日、月山ペアリフトを使って足を残し山頂を目指すかどうか思案中、なんせ今日の足の消耗度は試運転にしてはハードすぎた。

　月山からの下り「月山志津温泉仙台屋(600円/人)」で湯浴みしてパンパンの足は解した

　明日の朝の回復具合が愉しみ、若い頃のように一晩で回復するかどうか今後の山行にも大いに影響がある

明日は月山スキーで山スキーの試運転

4月16日(木)　0530起床　(ーーー)

天気　雨のち晴れ

気温　5℃

　昨日昼過ぎから降り出した雨は一晩中降り続いた

そんな雨も何のその、寄せ鍋を炊いて「大宴会」である。ウィンナー、竹輪、厚揚げ、五目野菜にモヤシを追加し、〆は讃岐うどん。ビールに焼酎ハイボールを頂いて久し振りのスキーでパンパンの足の筋肉も解れた。駐車場には山旅号が一台、雪解けの水がガンガン流れるまさに春の奥山での愉しい晩だった。

　朝まで雨が残り奥只見ダムはガス、山もガスの中当然スキー場もガスである。スキーは諦めて0730時奥只見ダムを後に奥只見シルバーライン(ほぼ全線トンネル)で魚沼市経由長岡市に向かう。トンネルの中で50台を超えると擦れ違う、千葉、多摩、大阪、滋賀等々に混じって長岡・新潟のナンバー、スキーのお客さんとスキー場で働く人だろう。0800時にとんでもない山ん中のトンネルで50台を超える車と擦れ違うと云う経験はそうそう出来きるもんじゃない。ガスのスキー場で滑るという根性に感心頻りだった

　魚沼市経由長岡市に出て「源泉かけすて　寺宝温泉(900円/人)｣で湯浴みする。珍しいモール温泉、北海道十勝以来のモール温泉だった

　長岡市から新潟市、村上市経由山形県鶴岡市、春霞にぼんやりだが真っ白な白山に向かう。

月山道路に入ると昨日開通した黒部立山アルペンルートの雪壁とは比べるべくもないが、4月16日で両側雪壁だから嬉しい。

　374kmを7時間20分走って1450時、月山スキー場着。

奥只見スキー場に比べると月山スキー場は開場したばかり、賑わいは6月・7月に向けて此れからというところ、駐車場も閑散である

　山旅仙人にとっては、混雑は回避したいのでこれ位が丁度良い、明日はたっぷり雪を被った月山の斜面を山スキーを履いて登って下って試運転する。

奥只見丸山スキー場で展望とスキーを楽しむ

4月15日(水)　0400起床　(ーーー)

天気　晴れのち雨

気温　10℃

　昨夕は、上越市「道の駅海てらす名立」で日本海の幸を頂く

連れは「七彩御膳」

山旅仙人は「刺身御膳」 ＋ハイボール　＋熱燗を頂く。

ブリを御飯に乗せて海鮮丼で頂き、大満足だった

0300時起床の積りが熱燗が効いて目が覚めたのは0400時だった

長岡市まで90km走り0540時には「ラーメン山岡家　朝ラーメン(570円)」を頂く。朝限定且つスープも朝ラーメン用らしい、幾分あっさりしている。スープを飲み干してしまう美味しさが堪らない。

　長岡市から関越自動車道魚沼ICで降りて奥只見シルバーライン経由33km走る、奥只見シルバーラインはほぼ全線がトンネルしかも奥只見ダム建設工事用のトンネルだがら岩盤剥き出しのヶ所もある。

　途中トンネルが銀山平に分岐する、銀山平にはたっぷりの雪が残っている

尾瀬まで48kmだが現在除雪工事中で通行止め、開くのは随分先のこと､例年5月下旬から6月上旬という。

　0840時、奥只見丸山スキー場着

奥只見ダムの真っ黒な堰堤が迫力満点である

　リフトを三基乗り継いで上がると「丸山(標高1242m)山頂、コースは中・上級者を対象のコースが大部分、雪はたっぷり慎重に且つ頑張って滑るのみです。

　滑るよりも丸山山頂からの展望にうっとりする

最奥の双耳峰が尾瀬「燧ヶ岳(2346m)」

左尖峰「荒沢岳(1968m)」中央最奥「中ノ岳(2085m)」尾根続きの右最奥「駒ヶ岳(2003m)」

遙か遠くの最奥に「平ヶ岳(2141m)」

ダム湖の奥には「会津駒ヶ岳(2133m)」

只見川を挟んで「会津朝日岳(1624m)」

　滑り下りを愉しむつもりなのだが、止まっては展望を愉しむ。

此所まで展望を愉しめるスキー場は此所だけ

今夜から雨らしいのだが、残雪にビールを埋めて冷やしスキー場下の駐車場で宴会する