11月10日(火) 0530起床 (ーーー)
天気 雨のち晴れ
気温 6℃
木曽福島から80km走り1000時恵那山長野県側の阿智村「東山道・園原ビジターセンター」着。
東名高速道あの長大な「恵那山トンネル」の東西の入り口にに何故「パーキングエリア」と「インターチェンジ」があるのか、 阿智村「東山道・園原ビジターセンター」を訪ねて謎が解けた。
話は古い、「大宝律令(701年制定)」に基づく「五畿七道(山城国・大和国・摂津国・河内国・和泉国 : 東海道・東山道・北陸道・山陽道・南海道・西海道)」の一つ「東山道」が通る地であり、東山道最大の難路「神坂峠」を越え下ると最初の集落が「園原」である。和歌にも詠われた「神坂峠」「園原」を歴史の外に押し出す訳には行かない、「神坂パーキングエリア」と「園原インターチェンジ」として現代に甦らせた、国土交通省も憎いことをやる。
ところが阿智村「東山道・園原ビジターセンター」入り口には「休館日」の案内板がある。
「またしても、今日もやられた!」
ところが自動扉が開き中に入ると「すみません今日は休館日なんです」と女史の声
「聞きたいことは一つ、ツキノワグマ出没情報です」と云うと
女史曰く「出ます、何時も出ます。居ます。長野県側下伊那では恵那山は(野熊山 のぐまやま)と云うくらいですから熊がいます」と明るく恐れる風も無く「クマと暮らしています」風にあくまでも明るく教えて頂いた。
恵那山を西に越えると恵那市、木曽川恵那峡に「恵那峡ビジターセンター」がある。
恵那山を挟んで東と西で「ツキノワグマの出没」や如何にと訊ねる。
この恵那峡の景観を作る「大井ダム」は「(大正10年着工・大正13年竣工日本初のダム式発電所)」で、竣工時「読書発電所(大正12年竣工) 40700kw」を抜いて42900kwで日本一だった、日本の水力発電所の歴史の地であると初めて知る。
恵那山の西側、岐阜県恵那市大井ダムで「ツキノワグマの出没はありますか」と問うと
ビジターセンターの案内の女史曰く「クマは出ておりません」
ダム湖では「遊覧船」が周遊しダム湖畔の丘では「観覧車」が回る、この賑やかさには「ツキノワグマ」も負けているらしい。
恵那山を挟んで東と西で「何時も出ます : 出ません」と云う全く異なる回答を如何に解 すべきか、 東名高速道「屏風山PA」で連れは「ミニうどん(300円)」
山旅は「きつね蕎麦(500円)」を頂きつつ、山一つ、峠一つの壁の大きさは想像以上のものがあるのかも知れないと悩みは深まる
木曽川恵那峡から100km西に進み「エコミュージアム 関ヶ原」で「ツキノワグマ出没情報」を伺う
関ヶ原は「関ヶ原の戦い」の激戦地、道路脇には「各武将の陣地跡」の幟が立つ歴史の地、鬨の声、馬の嘶き、火縄銃の轟音が聞こえそうである。然も日本列島の最もくびれた古からの交通の要衝、今では新幹線・高速道路がひしめき合う。
果たしてこの地で「ツキノワグマ出没情報」や如何に?
と思いつつ案内のお父さんに問うと曰く「此所で把握しているだけで5頭捕獲されております」
「捕獲ですか!!!」
よくよく伺うと「5月から11月」までの7ヶ月で関ケ原町で捕獲された熊が11頭と聞いて吃驚だった。
「ツキノワグマの出没情報」は北海道以南東北各地で聞いたけれど、捕獲頭数を教えて頂いたのは初めてだった。
里の暮らしの安全確保、暮らしの安寧を保つ為に「ツキノワグマ」ときっちり向き合う時に到っている。
山の熊と里に出没する熊は別物なのだと皆が知るべき時である
明日は、更に西へ進み「中国山地」の「ツキノワグマ」を探る




